Un peu d'histoire

Tout d'abord la moto est un ancêtre de notre chère ami le vélo, aussi bizarre que ça puisse l'être. C'est entre 1868 et 1872 que Louis Guillaume Perreaux, un inventeur français créa la première moto qu'on a appelé un vélocipède. Il a tout simplement rajouté un moteur à vapeur sur les vélos de l'époque.

Bien évidemment il y a eu énormément d'avancées au cours des années suivantes sa création pour arriver aux machines que l'on croise aujourd'hui.

L'apprentissage

Pour pratiquer la moto il faut une grande motivation et savoir gérer ses émotions, un excès de confiance, de la colère, peuvent conduire à quelques frayeurs . Chuter fera aussi parti de l'apprentissage.

Il faut aussi être prêt à repasser le code, un code spécifique appelé l'Épreuve Théorique Moto.

En tout il y aura 3 épreuves:

Le code - Le plateau - La circulation

L'épreuve la plus redoutable sera le plateau. Le maniement de la moto y est mis à l'épreuve , tout comme des manœuvres d'urgences (freinage d'urgence et manœuvre d'évitement). Ce qui rend cette épreuve compliqué est que l'erreur n'est pas une option. Mais pas d'inquiétude avec de la motivation et de la persévérance, cela sera vite oublié.

Trouver son acolyte et en profiter un maximum

Une fois le permis en poche une grande question se pose: Quelle moto choisir?

Parce que des motos il y en a autant que de motards: roadster, trail, sportive, cruiser, routière, vintage, tout-terrain, etc...

Pour choisir au mieux il faut aussi savoir ce qu'on veut faire avec, plutôt chemin boueux/caillouteux, circuit, asphalte etc..

Trouver celle qui nous accompagnera pour nos aventures.

Une fois qu'on à trouver guidon à ses mains il ne reste plus qu'à sillonner les routes à dos de votre destrier découvrir de nouveaux horizon. Car la moto c'est avant tout une passion, une autre manière de vivre, d'être libre.